高速離心機的真空系統

  從50年前開(kāi)始，真空減摩系統已經(jīng)逐漸成為了各品牌超速離心機和的高速離心機的標配功能。國內各品牌離心機廠(chǎng)家對這一塊也非常重視，真空減摩系統在國產(chǎn)離心機中也得到了很好的應用。那么，為什么這些超速和高速離心機需要加入真空系統呢？

  我們先來(lái)看看下面這個(gè)表格，我們簡(jiǎn)單選取了幾個(gè)“速度不太高”的高速離心機轉頭。通過(guò)計算，我們可以得到轉頭表面的大概的大線(xiàn)速度，結果發(fā)現這些轉頭的運行速度，都接近甚超過(guò)了音速(約1200km/h) 。更別說(shuō)轉速更高的超離轉頭了。

  為了減少轉頭在這么高速度下的空氣阻力，把離心腔抽成真空就是為有效的方法之一。同時(shí)，更小的運行阻力，可以有效延長(cháng)離心機驅動(dòng)系統的使用壽命。另一方面，更少的摩擦生熱，也可以更好地保護生物樣品。

  現代的真空系統都引入了智能化控制，如果真空度達不到要求，轉頭在控制系統的控制下也不會(huì )達到要求的轉速。高真空度與低溫相輔相成，低溫有助于形成高真空，沒(méi)有高真空，轉頭在空氣中運轉，會(huì )產(chǎn)生高熱，影響離心樣品，使離心效果達不到預期，端情況下會(huì )導致樣品變性，離心失敗。

  蜀科高速冷凍離心機可以保證所有轉頭在高轉速運行時(shí)，樣品溫度維持在設定的4℃。反過(guò)來(lái)說(shuō)，這些型號的高速離心機，所有轉頭都可以在4℃下達到設計的高轉速，無(wú)需因為溫度和真空度的問(wèn)題對轉速進(jìn)行妥協(xié)。